„SAF-Quoten übertreffen CO₂-Steuern: Fortschritt im Luftverkehr“

Die Dekarbonisierung des Luftverkehrs ist teuer, aber unverzichtbar. Eine neue Studie von ZEW Mannheim und Bauhaus Luftfahrt zeigt: Unter realistischen Marktbedingungen mit starker Marktmacht von Airlines sind verbindliche Quoten für nachhaltige Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuels, SAF) volkswirtschaftlich günstiger als CO₂-Steuern. SAF-Quoten können Ticketpreiserhöhungen dämpfen, den Einsatz alternativer Treibstoffe beschleunigen und Emissionen wirksam senken. Eine Kombination aus EU-Emissionshandel und SAF-Quote wirkt zwar für Europa, reicht für die globalen Klimaziele des Luftverkehrssektors jedoch nicht aus.